Bánh xe Mag, như tên gọi của nó, là một loại bánh xe ô tô được làm bằng hợp kim kim loại magiê.Trọng lượng nhẹ của chúng khiến chúng trở nên phổ biến trong các ứng dụng đua xe và chất lượng thẩm mỹ của chúng khiến chúng trở thành thiết bị hậu mãi lý tưởng cho những người đam mê ô tô.Chúng thường có thể được nhận biết bằng các nan đối xứng và độ bóng cao.

Một bộ la-zăng điển hình có thể có trọng lượng nhẹ hơn đáng kể so với bánh xe bằng nhôm hoặc thép.Bánh xe mạnh, nhẹ đặc biệt quan trọng trong các cuộc đua do lợi ích của việc giảm trọng lượng không bung.Trọng lượng không bung là thước đo bánh xe, hệ thống treo, phanh và các bộ phận liên quan của xe - về cơ bản là mọi thứ không được hỗ trợ bởi chính hệ thống treo.Trọng lượng không rung thấp mang lại khả năng tăng tốc, phanh, xử lý và các đặc tính lái xe khác tốt hơn.Ngoài ra, bánh xe nhẹ hơn thường có độ bám đường tốt hơn bánh xe nặng hơn vì nó phản ứng nhanh hơn với các va chạm và vết nứt trên bề mặt lái.

Những bánh xe này được chế tạo bằng quy trình rèn một bước, phổ biến nhất là bằng hợp kim được gọi là AZ91.“A” và “Z” trong mã này là viết tắt của nhôm và kẽm, là những kim loại chính trong hợp kim, ngoài magiê.Các kim loại khác thường được sử dụng trong hợp kim magiê bao gồm silicon, đồng và zirconium.
Bánh xe Mag lần đầu tiên nổi lên trong thời kỳ xe cơ bắp của Mỹ những năm 1960.Khi những người đam mê cố gắng tìm ra những cách tuyệt vời hơn và độc đáo hơn để làm cho phương tiện của họ trở nên nổi bật, bánh xe hậu mãi đã trở thành một lựa chọn hiển nhiên.Mags, với khả năng tỏa sáng cao và di sản đua xe, đã được đánh giá cao về ngoại hình và hiệu suất của họ.Do sự nổi tiếng của họ, họ đã tạo ra một số lượng lớn các sản phẩm bắt chước và giả mạo.Bánh xe thép phủ chrome có thể tái tạo vẻ ngoài, nhưng không phải là độ bền và trọng lượng nhẹ của hợp kim magiê.

Đối với tất cả những lợi ích của chúng, nhược điểm chính của bánh xe mag là chi phí của chúng.Một bộ chất lượng có thể đắt gấp đôi giá một bộ thông thường hơn.Do đó, chúng không được sử dụng phổ biến để lái xe hàng ngày và không phải lúc nào cũng được cung cấp dưới dạng thiết bị dự trữ trên ô tô, mặc dù điều đó có thể thay đổi giữa các mẫu xe cao cấp hơn.Trong các cuộc đua chuyên nghiệp, tất nhiên, chi phí không phải là vấn đề lớn hơn so với thành tích.

Ngoài ra, magiê nổi tiếng là một kim loại rất dễ cháy.Tuy nhiên, với nhiệt độ bắt lửa là 1107 ° F (597 ° C) và điểm nóng chảy 1202 ° F (650 ° C), bánh xe hợp kim magiê không có khả năng gây thêm bất kỳ nguy hiểm nào, trong việc sử dụng lái xe bình thường hoặc đua xe.Tuy nhiên, đám cháy magiê đã được biết là xảy ra với các sản phẩm này và thường rất khó dập tắt.